广汕高速动车组列车
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广汕高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速所运营的一条客运路线,分別經由杭深線往来广州南站及普宁站、潮汕站、汕头站、饶平站及廣汕鐵路往來广州白云站、广州东站、梅汕客運專線揭陽站及汕汕客運專線汕头南站。
此外另有往返湛江西站与汕头站的汕湛高速动车组列车及往返长沙南站与汕头站的长汕高速动车组列车覆盖广汕高速动车组列车的运行区间。
历史[编辑]
2013年12月28日广汕高速动车组列车随杭深铁路厦深段启用而正式开行[1]。
2019年初,G6345/8和G6341/4延伸至汕头站终到,车次分别改为G6345/8/5和G6341/4/1,其中前者將於2019年2月6日起再次縮短至潮汕終到,車次也將復原。
2021年4月10日,配合铁路调图及厦深铁路提速250公里运行,部分往返广州南站和潮汕站的高速动车组分别延长至饶平站和汕头站始发终到。
2023年9月26日,廣汕高速線通車,廣州東站首次開行前往粵東地區的高速動車組。
2023年12月26日,汕汕高鐵通車,新增部份車次連接廣州東站至汕頭南站。
营运[编辑]
广汕高速动车组列车均由广州局集团广九客运段负责客运任务。
时刻表[编辑]
- 以下数据截至2024年1月10日
交路1:广州南站↔潮汕站[编辑]
里程 | 停靠站 | G6347/6次 | 里程 | |
---|---|---|---|---|
到点 | 开点 | |||
0 | 广州南 | 09:39 | - | 407 |
50 | 虎门 | 09:20 | 09:22 | 357 |
102 | 深圳北 | 08:58 | 09:03 | 305 |
— | 深圳坪山 | 08:33 | 08:35 | 269 |
— | 惠阳 | ↑ | ↑ | 249 |
— | 惠东南 | 08:14 | 08:16 | 217 |
258 | 汕尾 | ↑ | ↑ | — |
354 | 普宁 | 07:26 | 07:28 | 53 |
407 | 潮汕 | - | 07:09 | 0 |
交路2:广州南站↔汕头站/普宁站[编辑]
里程 | G6317/20次 | G6341/4次 | G6325/8次 | 停靠站 | G6318/9次 | G6362/3次 | G6330/1次 | 里程 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
0 | - | 19:15 | - | 21:14 | - | 09:56 | 广州南 | 23:49 | - | 18:48 | - | 23:14 | - | 436 |
50 | 19:32 | 19:34 | ↓ | ↓ | 10:13 | 10:19 | 虎门 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 386 |
86 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 10:32 | 10:38 | 光明城 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | - |
102 | 19:51 | 19:56 | 21:43 | 21:47 | 10:48 | 10:51 | 深圳北 | 23:16 | 23:20 | 18:11 | 18:18 | 22:40 | 22:45 | 334 |
138 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 深圳坪山 | ↑ | ↑ | 17:47 | 17:49 | ↑ | ↑ | 298 |
158 | 20:20 | 20:18 | 22:09 | 22:11 | 11:13 | 11:19 | 惠阳 | 22:49 | 22:51 | 17:31 | 17:38 | 22:11 | 22:13 | 278 |
190 | 20:32 | 20:34 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 惠东南 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
225 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 鲘门 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
258 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 11:49 | 11:51 | 汕尾 | 22:17 | 22:19 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 178 |
— | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 陆丰 | 22:02 | 22:04 | 16:50 | 16:53 | 21:31 | 21:33 | 143 |
323 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 葵潭 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
354 | 21:21 | - | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 普宁 | - | 21:43 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 82 |
381 | - | - | ↓ | ↓ | 12:27 | 12:29 | 潮阳 | - | - | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 55 |
407 | - | - | 23:22 | 23:26 | 12:42 | 12:46 | 潮汕 | - | - | 16:13 | 16:17 | 20:54 | 20:58 | 29 |
436 | - | - | 23:51 | - | 13:11 | - | 汕头 | - | - | - | 15:50 | - | 20:31 | 0 |
交路3:广州南站↔饶平站[编辑]
里程 | G6301/4次 | G6313/6次 | 停靠站 | G6303/2次 | G6315/6次 | 里程 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
0 | — | 08:29 | - | 14:40 | 广州南 | 14:08 | - | 20:56 | - | 448 |
— | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 虎门 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 398 |
102 | 08:58 | 09:04 | 15:10 | 15:14 | 深圳北 | 13:33 | 13:37 | 20:16 | 20:20 | 346 |
138 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 深圳坪山 | ↑ | ↑ | 19:53 | 19:55 | 310 |
158 | ↓ | ↓ | 15:36 | 15:38 | 惠阳 | ↑ | ↑ | 19:42 | 19:44 | 290 |
258 | ↓ | ↓ | 16:07 | 16:10 | 汕尾 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
— | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 陆丰 | ↑ | ↑ | 19:02 | 19:04 | 155 |
— | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 普宁 | ↑ | ↑ | 18:40 | 18:42 | 94 |
381 | ↓ | ↓ | 16:46 | 16:48 | 潮阳 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
407 | 10:32 | 10:35 | 17:02 | 17:04 | 潮汕 | 12:00 | 12:03 | 18:19 | 18:23 | 41 |
448 | 10:51 | — | 17:20 | — | 饶平 | - | 11:46 | - | 18:05 | 0 |
交路4:白雲站/广州东站↔汕头南站[编辑]
交路5:广州东站↔揭陽站[编辑]
停靠车站[编辑]
广汕高速动车组列车目前于深圳北站全部列车停站后,大部分均会停靠惠阳站、汕尾站、普宁站及潮阳站等广汕间的沿途车站。
所需时间[编辑]
在2021年4月10日铁路调图后,广汕高速动车组前往潮汕站最快车次为G6341/4/1次,用时2小时1分;潮汕站往广州南班次最快为G6303/2次,用时2小时4分。由广州南站前往潮汕站最快的列車还有一班,是开往梅州西的廣梅高速動車組列車中的G6357/60次,用時也是2小時1分。
使用列车[编辑]
- 以下数据截至2021年4月:
来往于广州至潮汕间的高速动车组列车(含管内过路车但不含福州~广州南的G1609/8和G1607/10)使用配属广州局集团广州动车段广州南动车运用所或深圳动车所的CRH380AL、CR400AF-A、CR400AF型动车组,编组如下:
CR400AF[编辑]
车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
动力配置 | 拖车 带驾驶室(Tc) |
动车(M) | 拖车,带受电弓(Tp) | 动车(M) | 动车(M) | 拖车,带受电弓(Tp) | 动车(M) | 拖车 带驾驶室(Tc) |
动力单元 | 单元1 | 单元2 | ||||||
车型 | 一等/商务座车 | 二等座车 | 二等座车/餐车 | 二等座车 | 二等/商务座车 | |||
车辆编号 | CR400AF-xxxx CR400AF-C-xxxx CR400AF-G-xxxx ZYS xxxx01 |
ZE xxxx02 | ZE xxxx03 | ZE xxxx04 | ZEC xxxx05 | ZE xxxx06 | ZE xxxx07 | CR400AF-xxxx CR400AF-C-xxxx CR400AF-G-xxxx ZES xxxx00 |
定員 | 5+28 | 90 | 90 | 75 | 63 | 90 | 90 | 5+40 |
定員 (2017、2142~2146) |
5+24 | 60 | 60 | 48 | 42 | 60 | 60 | 5+28 |
CR400BF-Z[编辑]
行走甬廣高速線由廣州動車段新塘動車所的复兴号CR400BF-Z型智能动车组重聯運行,编组如下:
车厢编号 | 1 | 2-3 | 4 | 5 | 6-7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|
车型 | ZYS 一等座车/商务车 |
ZE 二等座车 |
ZE 二等座车 |
ZEC 二等座车/餐车 |
ZE 二等座车 |
ZES 二等座车/商务车 |
CR400AF-A[编辑]
车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
动力配置 | 拖车 带驾驶室(Tc) |
动车(M) | 拖车,带受电弓(Tp) | 动车(M) | 动车(M) | 拖车,带受电弓(Tp) | 动车(M) | 拖车(T) | 拖车(T) | 动车(M) | 拖车,带受电弓(Tp) | 动车(M) | 动车(M) | 拖车,带受电弓(Tp) | 动车(M) | 拖车 带驾驶室(Tc) |
动力单元 | 单元1 | 单元2 | 单元3 | 单元4 | ||||||||||||
车型 | 商务座车 | 一等座车 | 二等座车 | 二等座车/餐车 | 二等座车 | 一等座车 | 一等/商务座车 | |||||||||
车辆编号 | CR400AF-A-xxxx SW xxxx01 |
ZY xxxx02 | ZE xxxx03 | ZE xxxx04 | ZE xxxx05 | ZE xxxx06 | ZE xxxx07 | ZE xxxx08 | ZEC xxxx09 | ZE xxxx10 | ZE xxxx11 | ZE xxxx12 | ZE xxxx13 | ZE xxxx14 | ZY xxxx15 | CR400AF-A-xxxx ZYS xxxx00 |
定員 | 5+12 | 60 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 75 | 48 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 60 | 5+28 |
CRH380AL[编辑]
车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车型(CRH380AL-2541~2570) | 一等座车/觀光車 | 一等座车 | 商务车 | 一等座车 | 二等座车 | 餐車 | 二等座车 | 一等座车/觀光車 | ||||||||
车型(其他CRH380AL) | 观光车/商务車 | 一等座车 | 二等座车 | 餐車 | 二等座车 | 观光车/商务車 | ||||||||||
车辆编号(CRH380AL-2541~2570) | CRH380AL-2xxx ZYS 2xxx01 |
ZY 2xxx02 | SW 2xxx03 | ZY 2xxx04 | ZE 2xxx05 | ZE 2xxx06 | ZE 2xxx07 | ZE 2xxx08 | ZEC 2xxx09 | ZE 2xxx10 | ZE 2xxx11 | ZE 2xxx12 | ZE 2xxx13 | ZE 2xxx14 | ZE 2xxx15 | CRH380AL-2xxx ZYS 2xxx00 |
车辆编号(其他CRH380AL) | CRH380AL-2xxx SW 2xxx01 |
ZY 2xxx02 | ZY 2xxx03 | ZE 2xxx04 | ZE 2xxx05 | ZE 2xxx06 | ZE 2xxx07 | ZE 2xxx08 | ZEC 2xxx09 | ZE 2xxx10 | ZE 2xxx11 | ZE 2xxx12 | ZE 2xxx13 | ZE 2xxx14 | ZE 2xxx15 | CRH380AL-2xxx SW 2xxx00 |
定员(CRH380AL-2541~2570) | 25+2 | 56 | 24 | 56 | 73 | 85 | 85 | 85 | 38 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 25+2 |
定员(其他CRH380AL) | 10+3 | 56 | 56 | 85 | 73 | 85 | 85 | 85 | 38 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 10+3 |
动力配置 | 拖车,带驾驶室(Tc) | 动车(M) | 动车,带受电弓,车厢两端均有(Mp) | 动车(M) | 动车,带受电弓,车厢两端均有(Mp) | 动车(M) | 拖车,带驾驶室(Tc) | |||||||||
动力单元 | 单元1 | 单元2 | 单元3 | 单元4 | 单元5 | 单元6 | 单元7 |
参见[编辑]
- 广汕动车组列车
- 广梅动车组列车
- 广厦动车组列车
- 广梅高速动车组列车
- 广福高速动车组列车
- 深汕高速動車組列車
- 潮港高速动车组列车
- 汕港高速动车组列车
- 厦港高速动车组列车
- 福港高速动车组列车
- 梅珠高速动车组列车
备注[编辑]
- REDIRECT Template:Delete
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参考资料[编辑]
- REDIRECT Template:Delete
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- ↑ 广州南3小时直达潮汕 (页面存档备份,存于互联网档案馆)大洋网-广州日报 2013-12-26
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