深大城际铁路
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Template:SZ Future infrastructure package.lua第80行Lua错误：module 'Module:Navbar' not found脚本错误：没有“Check for unknown parameters”这个模块。 深大城际铁路，全称为深圳至惠州大亚湾城际铁路，原规划名为深圳地铁33号线，是深圳市主导修建的一条城际铁路，起点位于深圳机场规划的T4航站楼（邻近机场北站），横跨深圳市宝安，龙华，龙岗，坪山四区和惠州市大亚湾区。
线路概况[编辑]
深大城际铁路规划自宝安机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区，其中深圳段为近期实施工程，惠州段为远期预留工程。深大城际全线拟设13座车站，其中深圳市境内10座，分别为机场北站、机场东站、九围站、罗租站、龙胜站、五和站、白泥坑站、大运站、坪山站，聚龙站；惠州市境内3座，线路全长86.83km（深圳市72.20km，惠州市14.63km），线路设计时速160公里/小时，深圳段均采用地下敷设。
该线路串联深圳北部第二圈层多个组团以及惠州大亚湾临深片区，对实现大亚湾、坪山、大运、五和枢纽等关键节点与深圳机场的快捷联系有重要意义。大大缩短坪山区，惠州大亚湾临深区域往来深圳中心区的通勤时间，同时缓解深圳地铁5号线日益增加的客流压力。[1]
沿革[编辑]
2018年9月5日，为了增加深圳轨道建设主动权，深圳规土委将“中深惠城际线”调整为“深圳地铁33号线”，纳入深圳地铁网络，但仍然按照城际线标准规划建设，起于机场北(T4)枢纽，经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓至惠阳。[2]
参考资料[编辑]
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