茜發道
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茜發道（Sin Fat Road[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]]）是香港觀塘區茶果嶺及藍田一條街道，位置優越[1]，由茶果嶺道開始至晒草灣遊樂場，全長1.2公里，為來往麗港城及藍田站、匯景花園的重要通道。行人天橋至港鐵站一段設有上蓋，亦設有專綫小巴總站及穿梭巴士站。
該道路是香港重要穿梭巴士接駁站之一，設有宏利金融中心以及銀行員工穿梭接駁巴士站[2]。茜發道一帶可以望見臺灣相思花[3]的金黃景色，在陽光灑照下一片金黃，景色優美。
歷史和道路狀況[编辑]
- 茜發道與匯景花園的匯景道在藍田站一段極為接近，但行車道路並不連接。行人來往匯景道及茜發道可經匯景花園出口、港鐵站出口、啟思幼稚園通道或宣道會藍田老人中心的升降機。
- 1989年藍田站啓用，茜發道亦於同年5月5日獲刊憲命名[4]。
- 1992年，連接麗港城及茜發道的有蓋行人天橋及升降機系統啟用(屬於公衆通道)，市民前往藍田站及匯景花園可省卻一些步程，但仍要行經茜發道中段約140米的路段。現時，茜發道有3條小巴路線途經，為不想步行的麗港城居民接駁藍田站重要交通工具。而在茜發道中上段候客之的士則較稀少。小巴總站設於茜發道北面路旁，前面（靠近港鐵站出口）為觀塘方向，後面則為茶果嶺／油塘方向。此總站啟用時，小巴需要在雙綫馬路（闊度能容納約四輛車）的狹小空間掉頭，掉頭時或須駛上行人路造成危險。
途徑建築[编辑]
道路途徑附近多個著名地點，包括：
- 復康徑
- 香港紅十字會雅麗珊郡主學校
- 香港復康會藍田綜合中心
- 藍田站（茜發道）專線小巴總站
- 滙景花園
- 港鐵觀塘綫藍田站（少數不設離站升降機的港鐵站，但設有無障礙接駁車服務）[6]
- 啟思幼稚園（滙景花園）
- 機電工程署茜發道車場
- 茜發道網球場
- 晒草灣遊樂場[7]
重大事件[编辑]
- 2005年8月29日，一名任職懲教署的單車發燒友，踩價值約二萬元的名廠單車，在茜發道落斜時遭一輛空載的士撞倒，單車手飛彈上的士擋風玻璃，扯脫一撮頭髮，繼而再反彈墮地受傷，情況恐怖，送院治理。[8]
- 2015年2月10日，一部停泊在茜發道路旁的白色豐田豪華7人車，凌晨3時53分被一名41歲姓周男途人經過發覺車門打開，車窗玻璃被毀，致電報警。警員到場發覺中排兩張電動豪華座椅被拆走，車內有搜掠痕跡[9]。警方成功聯絡家住匯景花園的女車主到場助查，證實音響被拆走另有5支包括高級洋酒被盜，車內的攝影機亦有損毀，懷疑賊人扑爆車窗開門上車爆竊，列作車內盜竊，交由觀塘警區刑事調查跟進。
交通問題[编辑]
車流量問題[编辑]
- 政府計劃在前茶果嶺高嶺土礦場用地會興建15幢16至22層高、共2 200個中小型單位的私人住宅樓宇，容納6 000人居住。另一方面，附近的私人屋苑麗港城人口約為24 000，居民主要依賴的茶果嶺道和茜發道出入屋苑。現時的車流量已非常高，在繁忙時段更出現嚴重擠塞的情況。居民憂慮，在該發展項目完成後，區內人口勢必大幅增加，以致交通擠塞的情況更為惡劣。[10]
- 城規會共收到逾4,800份申述和53份意見，當中逾4,200份反對將礦場改劃為住宅區，主要擔心對區內交通包括茜發道及空氣流通等造成負面影響。[11]
- 茜發道及相連的茶果嶺道每逢上下班的繁忙時間，路段頗為擠塞。以傍晚近六時為例，車輛沿茜發道及茶果嶺道，駛至近鯉魚門道時，與從東隧及將軍澳隧道駛出的車輛匯聚，使該帶道路出現明顯擠塞。[12]
違例泊車嚴重[编辑]
港鐵無障礙接駁車服務[编辑]
- 藍田站依山而建，所有出口皆不設升降機。傷健團體一直向港鐵爭取在藍田站出口增設無障礙設施，惟一直被港鐵以「地理限制」為由而未有正面回應。港鐵于2016年推出接駁車服務，讓輪椅人士經C出口到達鯉魚門道後，召車接載乘客前往啟田邨A出口及茜發道D1出口。輪椅人士認爲預約時間長，茜發道候車位置欠遮蔭以及載客量有限。[14]
交通路線列表
九龍專線小巴
- ↑ 【本港樓市】會德豐：觀塘茜發道項目位置優越，發展２至３房單位
- ↑ [1]
- ↑ 香港風景、黃花遍地 台灣相思花開了！
- ↑ 公告第1523號〈市政局：街道命名〉，《香港政府憲報》第131卷第18期，1989年5月5日。
- ↑ 會德豐茜發道項目 地盤圍板反映發展大方向
- ↑ 港鐵無障礙接駁設施計劃
- ↑ [2]
- ↑ 懲署職員踩貴價單車捱撞
- ↑ 茜發道泊街豪華7人車被「拆骨」
- ↑ 立法會二題：茶果嶺擬議住宅發展項目對交通的影響
- ↑ 麗港城毗鄰建15幢樓-居民憂逼爆促增建路
- ↑ 大搜查：發展茶果嶺 勢塞爆觀塘
- ↑ 貪方便違泊 逼人「捐車罅」
- ↑ 港鐵藍田站輪椅接駁車 用家：暴曬候車不能接受
