K819/820次列车
This article "K819/820次列车" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:K819/820次列车. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
K819/820次列车是中国铁路运行于首都北京至西部直辖市重慶之间的快速列车，自2011年8月28日起按現車次開行[1]，於2021年1月20日停運，由成都铁路局重慶客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京廣铁路、隴海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路运行，行程2073公里，途经北京、河北、河南、湖北、陝西、四川、重慶五省兩市。其中北京西站至重慶西站运行26小时27分，使用车次为K819次，重慶西站至北京西站运行30小时08分，使用车次为K820次。
历史[编辑]
自2011年甬台温铁路列车追尾事故后，自8月13日起，中国铁路进行了全面降速，其中350km/h高速动车降速至300km/h，250km/h动车降速至200km/h，而在既有线路上运行的动车最高时速被全面限制在160km/h，并且缩减停运了部分高速动车和动车。其中原重慶北至北京西始发终到的D319/320次卧铺动车组列车因为卧铺价格过高、上座率较低和受既有线降速影响，运行时间大幅延长，与普速列车相比已经逐渐失去价格和速度优势[2]，因此自2011年8月28日开始，D319/320次动车降級為快速列车，改為使用最高时速120km/h的25G型客车，車次改為K819/820次，並於鄭州至新豐鎮段改經隴海铁路運行，運行時間大幅增加。同时被降级的还有原D317/8次、原D351/2/3/4次和原D355/6/7/8次。
2018年1月25日，因應渝貴鐵路開通調整列車運行圖，K819/820次列车於洛陽東至安康段改經焦柳、襄渝線運行。[3][4]
2019年7月10日，配合重庆北站南廣場改造工程，K819/820次列车改为重庆西站始发终到[5]。
2020年2月2日至8日重庆西始发K820，2月3日至9日北京西始发K819次列车停运[6]。
2021年1月20日，K819/820次列车正式停運。[7]
列车编组[编辑]
K819/820次列车停運前使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局重慶车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬座车7辆、行李车1辆。
| 车厢编号 | 1 | 2-10 | 11 | 12 | 13-19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | XL25G 行李车 |
YW25G 硬臥车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路[编辑]
K819/820次列车全程使用电力机车牵引，北京西至郑州间使用郑州铁路局郑州机务段的和谐1D型电力机车或和諧3C型电力机车；郑州至襄陽间使用武漢铁路局襄陽机务段的和諧3C型电力机车，襄陽至重慶西間使用成都铁路局重慶机务段的韶山7C型电力机车。
| 车站区段 | 北京西 ↔ 鄭州 | 鄭州 ↔ 襄陽 | 襄陽 ↔ 重慶西 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车/和諧3C型电力机车 鄭局鄭段 北京/鄭州司機在石家庄轮乘 |
和諧3C型电力机车 武局襄段 襄陽司机 |
韶山7C型电力机车 成局重段 襄陽/重慶司机在安康輪乘 |
时刻表[编辑]
現行时刻[编辑]
- 数据截至2020年7月1日。
| K819次 | 停靠站 | K820次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 21:23 | 北京西 | 15:22 | — | 第二天 | 2073 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 涿州 | 14:14 | 14:27 | 第二天 | 2009 |
| 84 | 当天 | 22:23 | 22:25 | 高碑店 | 13:53 | 13:56 | 第二天 | 1989 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 徐水 | 12:51 | 13:28 | 第二天 | 1951 |
| 146 | 当天 | 23:03 | 23:07 | 保定 | 12:02 | 12:34 | 第二天 | 1927 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 定州 | 11:21 | 11:25 | 第二天 | 1867 |
| 281 | 第二天 | 00:32 | 00:40 | 石家庄 | 10:26 | 10:34 | 第二天 | 1792 |
| 390 | 第二天 | 01:43 | 01:53 | 邢台 | 09:10 | 09:15 | 第二天 | 1683 |
| 442 | 第二天 | 02:31 | 02:35 | 邯鄲 | 08:33 | 08:39 | 第二天 | 1631 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 安阳 | 07:36 | 07:55 | 第二天 | 1571 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 鶴壁 | 07:04 | 07:07 | 第二天 | 1530 |
| 609 | 第二天 | 04:33 | 04:39 | 新鄉 | 06:15 | 06:25 | 第二天 | 1464 |
| 689 | 第二天 | 05:40 | 05:57 | 郑州 | 04:46 | 05:06 | 第二天 | 1384 |
| 759 | 第二天 | 06:53 | 06:56 | 鞏義 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 779 | 第二天 | 07:12 | 07:14 | 偃師 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 895 | 第二天 | 08:43 | 08:48 | 汝州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 南阳 | 23:18 | 23:33 | 当天 | 1014 |
| 1188 | 第二天 | 12:34 | 12:54 | 襄陽 | 21:10 | 21:30 | 当天 | 885 |
| 1340 | 第二天 | 14:33 | 14:35 | 武當山 | 19:03 | 19:07 | 当天 | 733 |
| 1359 | 第二天 | 14:54 | 14:59 | 十堰 | 18:39 | 18:45 | 当天 | 714 |
| 1517 | 第二天 | 16:41 | 16:43 | 旬陽 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
| 1561 | 第二天 | 17:21 | 17:27 | 安康 | 15:32 | 15:38 | 当天 | 512 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 紫陽 | 14:53 | 14:55 | 当天 | 455 |
| 1712 | 第二天 | 19:22 | 19:24 | 萬源 | 13:58 | 14:02 | 当天 | 361 |
| 1789 | 第二天 | 20:20 | 20:23 | 宣漢 | 13:00 | 13:02 | 当天 | 284 |
| 1837 | 第二天 | 21:07 | 21:13 | 达州 | 12:08 | 12:20 | 当天 | 236 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 渠縣 | 11:12 | 11:15 | 当天 | 163 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 广安 | 10:41 | 10:44 | 当天 | 125 |
| 2073 | 第二天 | 23:50 | — | 重庆西 | — | 09:14 | 当天 | 0 |
歷史时刻[编辑]
| K819次 | 停靠站 | K820次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 07:12 | 北京西 | 21:23 | — | 第二天 | 1977 |
| 64 | 当天 | 07:56 | 07:58 | 涿州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 84 | 当天 | 08:12 | 08:14 | 高碑店 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 146 | 当天 | 08:52 | 08:56 | 保定 | 19:37 | 19:41 | 第二天 | 1831 |
| 206 | 当天 | 09:33 | 09:35 | 定州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 281 | 当天 | 10:29 | 10:35 | 石家庄 | 18:11 | 18:17 | 第二天 | 1696 |
| 390 | 当天 | 11:38 | 11:40 | 邢台 | 16:54 | 17:00 | 第二天 | 1587 |
| 502 | 当天 | 13:06 | 13:08 | 安阳 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 524 | 当天 | 13:25 | 13:27 | 湯陰 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 543 | 当天 | 13:42 | 13:51 | 鶴壁 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 689 | 当天 | 15:27 | 15:43 | 郑州 | 13:24 | 13:43 | 第二天 | 1288 |
| 813 | 当天 | 17:17 | 17:23 | 洛陽 | 11:48 | 11:51 | 第二天 | 1164 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 義馬 | 11:01 | 11:03 | 第二天 | 1109 |
| 882 | 当天 | 18:16 | 18:19 | 澠池 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 935 | 当天 | 19:11 | 19:14 | 三門峽 | 09:59 | 10:02 | 第二天 | 1042 |
| 1144 | 当天 | 21:45 | 21:47 | 渭南 | 07:09 | 07:12 | 第二天 | 833 |
| 1459 | 第二天 | 01:58 | 02:13 | 安康 | 03:12 | 03:38 | 第二天 | 518 |
| 1735 | 第二天 | 06:11 | 06:20 | 达州 | 00:11 | 00:18 | 第二天 | 242 |
| 1808 | 第二天 | 07:07 | 07:18 | 渠縣 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
| 1846 | 第二天 | 07:48 | 07:59 | 广安 | 22:57 | 23:01 | 当天 | 131 |
| 1977 | 第二天 | 09:17 | — | 重庆北 | — | 21:40 | 当天 | 0 |
原D319/320次列车时刻表[编辑]
- 原D319/320次列车已经停运，该时刻表仅为历史记录。
| D319次 | 停靠站 | D320次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 17:35 | 北京西 | 07:25 | — | 次日 | 1977 |
| 146 | 当日 | 18:33 | 18:35 | 保定 | 06:21 | 06:23 | 次日 | 1831 |
| 277 | 当日 | 19:36 | 19:38 | 石家庄 | 05:21 | 05:23 | 次日 | 1696 |
| 1459 | 次日 | 04:15 | 04:21 | 安康 | 20:37 | 20:43 | 當日 | 518 |
| 1735 | 次日 | 07:22 | 07:24 | 达州 | 17:56 | 17:58 | 當日 | 242 |
| 1977 | 次日 | 09:24 | — | 重庆北 | — | 16:15 | 當日 | 0 |
参见[编辑]
注释[编辑]
- REDIRECT Template:Delete
脚本错误：没有“Redirect_Template_List”这个模块。 This article "K819/820次列车" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:K819/820次列车. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
This article "K819/820次列车" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:K819/820次列车. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
脚本错误：没有“navbox”这个模块。
This article "K819/820次列车" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:K819/820次列车. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
|
This page exists already on Wikipedia. |
