阪神高速14號松原線
This article "阪神高速14號松原線" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:阪神高速14號松原線. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one. 脚本错误：没有“Message box”这个模块。 This article "阪神高速14號松原線" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:阪神高速14號松原線. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one. Template:Infobox road2 阪神高速14號松原線（阪神高速14号松原線、はんしんこうそく14ごうまつばらせん、Route 14 Matsubara Line[[Category:含有Template:ISO 639 name ja的條目]]）是日本阪神高速道路路線，大阪府大阪市的環狀線分歧（夕陽丘附近）至大阪府松原市松原系統交流道。急彎加上跨越鐵道造成道路線形不佳，是事故發生率高的路線。另外，與阪和道和西名阪道連接也使的本道路交通量相當大，在平日的早晨與黃昏的時間帶時，上行線經常發生起於環狀線合流處的交通堵塞。
路線名[编辑]
- 大阪府道高速大阪池田線（環狀線至阿倍野入口附近）
- 大阪府道高速大阪松原線（阿倍野入口至松原系統交流道）
交流道[编辑]
- 設施名欄的背景色為■表示該設施已停用或廢除。
- 連接路線名未特記者為市道。
| 交流道編號 | 設施 | 連接路線 | 自起點 （公里） |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 公園北分歧 | 1號環狀線 | 0.0 | 大阪市 | |
| 14-01 | 天王寺出口 | 0.6 | 環狀線方向出口 | ||
| 14-02 | 阿倍野入口 | 0.7 | 環狀線方向入口 | ||
| 14-03 | 文之里出入口 | 我孫子筋 | 3.2 | 松原方向出入口 | |
| 14-04 | 駒川出入口 | 南港通 | 4.8 | 大阪市內方向出入口 | |
| 14-05 | 平野出入口 | 國道479號 | 6.9 | 松原方向出入口 | |
| 14-06 | 喜連瓜破出入口 | 國道309號 | 7.7 | 大阪市內方向出入口 | |
| - | 大和川收費站 | - | |||
| 14-07 | 三宅出入口 | 國道309號 | 9.5 | 大阪市內方面出入口 | 松原市 |
| - | 三宅系統交流道 | 阪神高速6號大和川線 | 10.1 | ||
| - | 三宅迷你停車區 | - | 大阪市內方向 2012年9月10日廢止 | ||
| 14-08 | 大堀出入口 | 大阪府道2號大阪中央環狀線 | 11.4 | 大阪市內方向出入口 | 大阪市 |
| 14-09 | 松原系統交流道 | 页面Template:Ja Exp Route Sign/styles.css没有内容。E26 近畿自動車道 页面Template:Ja Exp Route Sign/styles.css没有内容。E26 阪和自動車道 |
12.1 | 松原市 | |
| 西名阪自動車道 天理方向 | |||||
歷史[编辑]
- 1970年3月13日 : 公園北分歧（環狀線）- 阿倍野入口間通車。
- 1980年3月1日 : 阿倍野入口 - 西名阪道松原交流道間通車，全線通車（但是當時的松原交流道僅阪神高速與西名阪道直通，與一般道連接則須利用三宅出入口）。
- 1980年4月17日 : 喜連瓜破出入口啟用。
- 1981年10月22日 : 駒川出入口啟用。
- 1986年3月31日 : 文之里出口啟用。
- 1986年12月25日 : 平野出入口啟用。
- 1987年5月11日 : 文之里入口啟用。
- 1989年3月29日 : 松原系統交流道內與阪和道連接的匝道啟用。
- 1992年2月26日 : 大堀出入口啟用。
- 2012年9月10日 : 三宅迷你停車區廢止。
- 2013年3月21日 : 三宅系統交流道，與6號大和川線相連。三宅系統交流道 - 松原系統交流道間拓寬為雙向6車道。
- 2015年3月29日 : 松原系統交流道內至近畿道之聯絡道通車[1]。
路線狀況[编辑]
道路情報廣播[编辑]
- 駒川（平野 - 文之里）
- 松原（大堀 - 大和川收費站）
阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○（局名）。午前（午後）○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。
車道與速限[编辑]
| 路段 | 車道 上下線=上行+下行 |
速限 | |
|---|---|---|---|
| 一般時段 | 早晨・深夜 | ||
| 公園北分歧 - 三宅系統交流道 | 4=2+2 | 60km/h | 50km/h |
| 三宅系統交流道 - 松原系統交流道 | 6=3+3 | ||
交通量[编辑]
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 公園北分歧 - 天王寺出口 | 112,182 | 86,317 | 85,676 |
| 天王寺出口 - 阿倍野入口 | 74,867 | 81,805 | 80,320 |
| 阿倍野入口 - 文之里出入口 | 74,867 | 78,043 | 76,841 |
| 文之里出入口 - 駒川出入口 | 74,867 | 83,523 | 83,270 |
| 駒川出入口 - 平野出入口 | 74,867 | 70,931 | 70,215 |
| 平野出入口 - 喜連瓜破出入口 | 74,867 | 74,828 | 75,466 |
| 喜連瓜破出入口 - 三宅出入口 | 74,867 | 67,816 | 67,757 |
| 三宅出入口 - 三宅系統交流道 | 74,867 | 56,112 | 59,432 |
| 三宅系統交流道 - 大堀出入口 | 59,432 | ||
| 大堀出入口 - 松原系統交流道 | 74,867 | 47,116 | 51,979 |
（出典：「平成22年度道路交通調查」、「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（自国土交通省網頁摘取資料作成）
地理[编辑]
連接高速公路[编辑]
- 阪神高速1號環状線（於公園北分歧連接）
- 阪神高速6號大和川線（於三宅系統交流道連接）
- 页面Template:Ja Exp Route Sign/styles.css没有内容。E26 近畿自動車道（於松原系統交流道連接）
- 页面Template:Ja Exp Route Sign/styles.css没有内容。E26 阪和自動車道（於松原系統交流道連接）
- 页面Template:Ja Exp Route Sign/styles.css没有内容。E25 西名阪自動車道（於松原系統交流道連接）
參考[编辑]
- REDIRECT Template:Delete
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- ↑ 松原系統交流道（北西橫渡線）與4號灣岸線三寶入口（關西機場方向）通車 阪神高速道路㈱ 2015年2月15日閲覧
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外部連結[编辑]
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