亦捷科際
This article "亦捷科際" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:亦捷科際. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one. 脚本错误：没有“Message box”这个模块。 脚本错误：没有“Message box”这个模块。 This article "亦捷科際" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:亦捷科際. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
| 脚本错误：没有“String”这个模块。 | |
| Key people | 董事長：林姿莉 |
|---|---|
| >🏢 Company_type | 股份有限公司 |
| industry | 汽車客運業 |
| 📍 Location | #REDIRECT Template:Delete
脚本错误：没有“Redirect_Template_List”这个模块。
This article "亦捷科際" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:亦捷科際. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
脚本错误：没有“Redirect_Template_List”这个模块。
This article "亦捷科際" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:亦捷科際. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
|
| {{{subsid}}} | |
亦捷科際整合股份有限公司（脚本错误：没有“lang”这个模块。），簡稱亦捷科際，於2023年9月6日創立，目前經營公路客運與國道客運。
沿革[编辑]
由於整體大環境的變遷，再加上少子化、疫情衝擊，以及私人運具的增加，導致客運乘客數量大幅減少。新竹客運宣布不續營新竹地區公路客運路線後，公路局新竹區監理所積極輔導新的業者積極籌備接駛，讓有搭乘大眾運輸的需求的民眾方便搭乘，提升民眾在就學、就醫、採買、宗教等各種交通便利。其中的14條路線由亦捷科際得標，現正積極籌備中，預計於11月2日接駛[1][2]。
發展歷程[编辑]
- 2023年1月8日：取得公路汽車客運業營業執照。
- 2024年2月8日：代駛原金牌客運營運公路客運5819路線[3][4]。
- 2024年3月1日：代駛原長榮巴士營運公路客運5203A路線。
- 2024年7月26日：代駛原新竹客運營運公路客運5664A、5667、5668路線。
- 2024年9月16日：接駛原新竹客運營運公路客運5655、5656、5657、5658、5659、5661、5663、5664、5669路線及原代駛之5664A、5667、5668路線[5]。
發展歷程[编辑]
營運路線[编辑]
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 5203A | 台北－中山高－桃園市蘆竹區六福路口 | 原長榮巴士路線，自2024年3月1日起與國光客運、亞通客運代駛 |
| 5600 | 新竹－蓮花寺 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5601 | 新竹－新港 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5604 | 新竹－內湖 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5605 | 新竹－新庄子 | 經新豐球場，接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5606 | 新竹－新庄子 | 經新豐，接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5608 | 新竹－竹東－下公館 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5611 | 湖口－新庄子 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5612 | 新竹－湖口 | 經鳳山村，接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5613 | 湖口－榮民講習所 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5614 | 新竹－芎林－九讚頭 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5615 | 新竹－芎林－敏實科大 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5619 | 新竹－關西 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5620 | 新竹－中壢 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5621 | 新竹－義民廟－新埔 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5633 | 竹東－芎林 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5635 | 竹東－頭份林 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5655 | 大湖－卓蘭 | 經八分，2024年9月16日起接手原新竹客運路線 |
| 5656 | 大湖－苗栗 | 2024年9月16日起接手原新竹客運路線 |
| 5657 | 苗栗－獅潭 | 2024年9月16日起接手原新竹客運路線 |
| 5658 | 苗栗－新雞隆 | 2024年9月16日起接手原新竹客運路線 |
| 5659 | 苗栗－北河 | 2024年9月16日起接手原新竹客運路線 |
| 5660 | 苗栗－福基 | 接手原新竹客運路線，籌備至10月 |
| 5661 | 大湖－中興 | 2024年9月16日起接手原新竹客運路線 |
| 5663 | 大湖－卓蘭 | 經景文，2024年9月16日起接手原新竹客運路線 |
| 5664 | 苗栗－三義 | 2024年9月16日起接手原新竹客運路線 |
| 5664A | 苗栗－三義 | 延駛八櫃，2024年7月26日起接手原新竹客運路線 |
| 5667 | 後龍－三湖 | 2024年7月26日起接手原新竹客運路線 |
| 5668 | 苗栗－通霄鎮公所 | 2024年7月26日起接手原新竹客運路線 |
| 5673 | 新竹－竹東 | 接手原新竹客運路線，籌備中 |
| 5819 | 苑裡－觀音廟 | 2024年2月8日代駛原金牌客運營運公路客運 |
使用車輛[编辑]
Template:南韓大宇(DAEWOO)(台灣關係企業：成運汽車)[编辑]
mark(S).jpg){kind=small}
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K(五期)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：Allison T375R自排(前6後1)
- 車長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2013
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：KKC-1019
- 共計1輛
- 原臺北客運車輛
- 車輛新舊車號對照表：
851-FS→KKC-1019 - 乘客座位數：30座
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
- 首都客運、大都會客運、臺北客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、台中客運、員林客運、彰化客運亦有採購同款之車種
Template:瑞典富豪（Volvo）[编辑]
- 車體廠：大吉
- 引擎：Volvo D7E 290-EU V TR40
- 排氣量：7146cc
- 最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統：手排(ZF 6S1311BD/前6後1)
- 車長：12,200 mm
- 車寬：2,500 mm
- 軸距：6,000 mm
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2015
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：KKC-1059~KKC-1061
- 共計3輛
- 原遊覽車業者車輛轉賣
- 車輛新舊車號對照表：
201-ZZ→KKC-1059
898-V8→KKC-1060 - 乘客座位數：45座
- 長榮巴士、豪泰客運、台聯客運、日豪客運、台西客運、興南客運、東台灣客運亦有採購同款車輛
- 車體廠：大吉
- 引擎：Volvo D8K350
- 排氣量：7698cc
- 最大馬力：350hp(258kW)/2200rpm
- 最大扭力：1400Nm(142.7kg-m)/1200~1600rpm
- 變速系統：
- 全長：12,200mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2022
- 領牌年度：2024
- 領牌範圍：KKC-1070~KKC-1071
- 共計2輛
- 分類：甲類大客車
- 原皇家客運車輛轉籍
- 歐盟六期環保引擎(EURO6)
- 本批車採用新塗裝
- 車頭及車側行先為全彩LED
- 分類：甲類大客車
- 車輛新舊車號對照表：
FAC-173→KKC-1070
FAC-175→KKC-1071
Template:Country data CHNML 中国大陆宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）[编辑]
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBE4+250B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250hp(184kW)/2500rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF 6AP1200B六速自排
- 車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm
- 軸距：5875 mm
- 出廠年度：2012
- 領牌年度：2024
- 領牌範圍：KKB-0390
- 共計1輛
- 本車型為雙門車
- 分級：
低底盤公車 - 原東南客運車輛
- 車輛新舊車號對照：
- 169-FY→KKB-0390
- 大有巴士、高雄客運、桃園客運、中壢客運、亞通客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、亞通客運、花蓮客運、豐原客運、全航客運、巨業交通、彰化客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF 6S1350BO六速自手排
- 車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm
- 軸距：5875 mm
- 出廠年度：2014
- 領牌年度：2014
- 領牌範圍：235-U7
- 共計1輛
- 本車型為雙門車
- 分級： 低底盤公車
- 原新竹客運車輛
- 大有巴士、高雄客運、桃園客運、中壢客運、亞通客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、亞通客運、花蓮客運、豐原客運、全航客運、巨業交通、彰化客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：綦江S6-90六速手排
- 車長：11,600 X 2,550 X 3,075 mm
- 軸距：5,400 mm
- 出廠年度：2015～2016
- 領牌年度：2015～2016
- 領牌範圍：
- 2015(12輛)：257-U7、259-U7~262-U7、267-U7~271-U7、277-U7~278-U7
- 2016(7輛)：298-U7~302-U7、305-U7、308-U7
- 共計19輛
- 本車型為單門車
- 分級：甲類大客車
- 原新竹客運車輛
- 高雄客運、桃園客運、亞通客運、義大客運、總達客運、港都客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種
参考文献[编辑]
- REDIRECT Template:Delete
脚本错误：没有“Redirect_Template_List”这个模块。 This article "亦捷科際" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:亦捷科際. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
This article "亦捷科際" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:亦捷科際. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
外部連結[编辑]
- 亦捷科際
- 脚本错误：没有“String”这个模块。的Facebook專頁脚本错误：没有“EditAtWikidata”这个模块。
This article "亦捷科際" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:亦捷科際. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
