臺南捷運黃線
This article "臺南捷運黃線" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:臺南捷運黃線. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one. 脚本错误：没有“Message box”这个模块。 This article "臺南捷運黃線" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:臺南捷運黃線. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one. 脚本错误：没有“Message box”这个模块。 脚本错误：没有“Message box”这个模块。 Template:台南市未來建設 package.lua第80行Lua错误：module 'Module:Navbar' not found脚本错误：没有“Check for unknown parameters”这个模块。 臺南捷運黃線(府城南科線），是臺南捷運優先規劃路線之一[1]，最早於1990年提出，只不過當時因諸多因素，此時黃線預計以輕軌形式打造，後又因精省而不了了之。捷運全線採用單軌中運量系統，全長32.6公里，路線行經臺南市南區、北區 (臺南市)、安平區、安南區、新市區、善化區等地區。除此之外，黃線還規畫與橘線、深綠線、綠線、藍線銜接。帶臺南捷運路網全部成形後，黃線將會是銜接最多路線的一條。未來黃線建置完成不僅可提供臺南民眾快速、便捷、可靠、優質及環保的大眾運輸服務外，更可帶動臺南南科附近都市繁榮發展。目前按照臺南捷運優先順序，此線處於第四順位。
歷史[编辑]
1990年-2003年[编辑]
1988年台南都會區人口突破100萬人。然而，集中了66萬人口以上的台南市地區受到台灣早期的發展影響，街道巷弄狹窄，交通系統不堪負荷；考量於此[2]，交通部運輸研究所與國立成功大學交通管理科學研究所於1989年10月展開合作，著手展開對台南都會區大眾捷運系統的規畫，並於隔年7月完成「台南都會區大眾捷運系統可行性研究」[3]。
在研究階段中，交通部運輸研究所提出四個路網方案、一個長期路網方案，分別為由黃線1及黃線2及綠線所組成，高架段長12.9公里、地下段長17.1公里，全路網30公里長、設28站、1990年興建成本708.06億的替選方案一；由黃線、綠線及紅線所組成，高架段長12.9公里、地下段長25.09公里，全路網37.98公里長、設33站、1990年興建成本921.33億的替選方案二；由黃線、綠線及紅線所組成，高架段長10.81公里、地下段長25.93公里，全路網36.74公里長、設32站、1990年興建成本913.46億的替選方案三；由黃線、綠線、紅線及藍線所組成，高架段長21.21公里、地下段長29.31公里，全路網50.52公里長、設42站、1990年興建成本1130.69億的替選方案四及出發點設定、著重於長期發展，新增一大環狀路線的長期路網方案；考量諸多因素後，均初步選定以新式的輕軌運輸系統或輕軌捷運系統的形式興建。
2003年－2010年[编辑]
2003年，在交通部不再主導台南都會區大眾捷運系統推動的情況下，考量沙崙線的興建對台南都會區帶來的大眾運輸功能仍然不足，都市核心區域仍迫切需要大眾捷運系統，相繼於2003年間提出建置輕軌運輸系統的構想；台南市政府提出於台南車站至億載金城間興建一條由輕軌運輸系統所建成的路線，台南縣政府則構思與其進行連接建置大眾捷運系統，最終兩縣市於2004年10月25日召開的「台南縣市交通改善小組第四次會議」中決定以兩者為基礎進行整合，將其建設為台南捷運的優先路線，然而，台南縣政府認為，此路線的東段並未銜接高鐵台南站，未能服務該縣高密度的人口與產業集中地區，因此，於2006年委外針對優先路線進行重新評估，一併進行整體路網的修正。
而評估結論最終認為，優先路線的自償率僅19.88%，若無其他財源支持，將不具經濟上的可行性，因此建議在中央政府財源的支持下，以民間投資機電系統、車輛、經營，政府投資土木、車站等其餘項目，同時開發轉運站、附屬事業的方式，吸引民間參與此計畫。然而，台南都會區輕軌運輸系統於2010年進行後續送審時，因自償率過低，旋即遭到中華民國交通部退回[4]，而賴清德上任後，也認為興建成本過高且路幅過於狹窄不易興建，正式終止台南都會區輕軌運輸系統計畫。
2010年-2020年[编辑]
2014年，台南市政府完成台南捷運路網規畫[5]，並於10月8日由台南市政府交通局局長張政源宣布「4年內，將啟動第一條先進運輸系統」[6][7]，計初步規畫以東西線及環狀線兩線為優先路線，預估於2018年啟動辦理發包，優先路網總預算約300至400億元[8]，採單軌捷運系統形式建置[9]，旋即進入優先路網及系統型式的擇定及可行性研究階段[10]。
在台南市政府進一步評估之後，於2016年8月提出了由以綠線、藍線、橘線、紅線、黃線、棕線、紫線、粉線、深綠線、綠線延伸線、藍線延伸線、紅線延伸線等九主線三延伸線共十二條、長約200公里的捷運路網，分優先路網、第二期路網及第三期路網等三期路網方式建置[11][12][13]，並擇定綠線、藍線、紅線為優先路網，預算達658億，於2016年10月正式提報中華民國交通部審查[14]。2017年11月正式成立「台南市政府捷運工程處籌備處」[15]，2018年10月22日「臺南市捷運工程處」正式成立[16]。不過658億的方案在納入前瞻基礎建設計畫後受到了變更，除原先綠線的長度不變，預算為220.93億元外；藍線則改為推動大橋站－大同路站間的路段為第一期，預算改為186.04億。兩者的總長度自39.2公里縮短至21.6公里，總預算也從658億降低至406.97億元[17]。
2020年-至今[编辑]
2021年，臺南捷運路線再度修改，將深綠線與黃線納入優先新建範圍，以發展沙崙園區與南科，而紅線的東段（玉井到東區）、綠線東段（安南到東區）、綠線南段（安平到南區）等都從優先改為遠期，總預算亦暴增至5000億元[18][19][20]。系統形式除單軌系統外，不排除採用智軌的選項[21]。
路線[编辑]
未定案。
車站[编辑]
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| 路線 | 編號 | 車站名稱 | 交會路線 | 站體型式 | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英文 | ||||||||
| Template:White 除轉運站路名確定以外，其於中、英文站名皆為暫定名稱。 | |||||||||
| 主 線 | 規 劃 中 |
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|
Template:臺南捷運車站編號 | 善化車站 | Shanhua Station[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | 高架 | 台 南 市 |
善化區 | ||
| style="border: 0px;background: Template:臺南捷運色彩;color:white;" |
|
Template:臺南捷運車站編號 | 善化高中 | ShanHua Senior High School[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
| style="border: 0px;background: Template:臺南捷運色彩;color:white;" |
|
Template:臺南捷運車站編號 | 大成國小 | Dacheng Elementary School[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
| style="border: 0px;background: Template:臺南捷運色彩;color:white;" |
|
Template:臺南捷運車站編號 | 蓮潭 | Liantan[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
| style="border: 0px;background: Template:臺南捷運色彩;color:white;" |
|
Template:臺南捷運車站編號 | 南科實中 | Nanke International Experimental High School[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | 新市區 | |||||
| style="border: 0px;background: Template:臺南捷運色彩;color:white;" |
|
Template:臺南捷運車站編號 | 南科考古館 | Tainan Branch of National Museum of Prehistory[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
| style="border: 0px;background: Template:臺南捷運色彩;color:white;" |
|
Template:臺南捷運車站編號/Template:臺南捷運車站編號 | 迎曦湖 | Yingxi Lake[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
| style="border: 0px;background: Template:臺南捷運色彩;color:white;" |
|
Template:臺南捷運車站編號 | 和順轉運站 | Heshun Transfer Station[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | 安南區 | |||||
| style="border: 0px;background: Template:臺南捷運色彩;color:white;" |
|
Template:臺南捷運車站編號 | 中州寮夜市 | Zhongzhou Liao Night Market[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 和順 | Heshun[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 總頭寮工業區 | Zongtouliao Industrial Zone[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 台江文化中心 | Taijiang Cultural Center[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 同安夜市 | Tongan Night Market[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 海佃 | Haidian[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 大港國小 | Dagang Elementary School[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | 北區 | |||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 中北拖吊站 | Zhongbei Towing Station[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 永華市政中心 | Yonghua Municipal Center[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | 中西區 | |||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 中華文南站 | Zhonghua Wennan Station[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
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Template:臺南捷運車站編號 | 家齊高中(南商) | ChiaChi Senior High School(Tainan Commercial Vocational Senior High School)[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
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|
Template:臺南捷運車站編號 | 六信高中 | Liuxin Senior High School[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | 南區 | |||||
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Template:臺南捷運車站編號/Template:臺南捷運車站編號/Template:臺南捷運車站編號 | 大同站 | Datong Station[[Category:含有Template:ISO 639 name en的條目]] | ||||||
參考資料[编辑]
- REDIRECT Template:Delete
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外部連結[编辑]
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